领克品牌全新中大型纯电旗舰轿车——领克10在祯祥梅山高端智能智造基地完成首台量产车阐发下线，记号着该车型阐发完成研发考据与小批量试产阶段，过问限度化量产与上市寄托倒计时。

新车此前已在2026北京海外车展上开启预售，预售价20.99万元起，谋略于5月内阐发上市。

外不雅方面，领克10赓续了领克眷属记号性的The Next Day臆想打算言语，前脸弃取记号性分样式灯组布局，上部日行灯辨识度极高，进气口升级为启齿更大的分段项目式，气场更显通顺。

此外，新车配备双色车身与车头激光雷达，为高阶智驾提供硬件救助。

车尾部分，新车弃取集合式尾灯与电动后扰流板，后包围同步流程重新臆想打算，弃取三段项目式，与前脸变成呼应；领克10+专属引入驭风可调碳纤维后扰流板，行驶时可提供最高109.1kg下压力，灵验提高行驶踏实性。

车身尺寸方面，领克10长宽高隔离为5050毫米、1966毫米、1468毫米，轴距达到3005毫米，定位中大型纯电轿车，宽大的车身尺寸带来了充裕的座舱空间。

内饰方面，新车提供月影黑、阴影红、日光米三种配色决策，领克10+则领有专属脉冲黄内饰，搭配超跑材质与桶形座椅，米兰体育通顺氛围平直拉满。

车内配备12.3英寸窄长条全液晶仪容盘、HUD昂首泄露系统及15.4英寸悬浮式多媒体触摸屏，全系搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统，搭载AMD V2000A芯片，性能达到高通8295芯片的1.8倍，操作畅达度大幅提高。

三电系统是领克10的中枢工夫亮点。新车全系标配900V高压电气架构，绝对措置纯电车型充电慢、能耗高、功率受限等痛点。

电板方面，领克10搭载祯祥自研的神盾金砖电板，提供77.17千瓦时和95千瓦时两种容量版块，CLTC抽象续航里程最高可达816公里，稳居20万级纯电轿车第一梯队。

能源方面，领克10提供后驱与四驱版块，后驱版凭证建立不同，脱手电机最大功率隔离为300千瓦和370千瓦；四驱版弃取前后双电机，系统抽象功率680千瓦。

领克10+则标配双电机四驱系统，最大抽象功率达925马力（约680千瓦），0至100公里/小时加快过问3秒级。

此外，两款车型均弃取更轻量化的全铝底盘与副车架，标配前双叉臂后多连杆平定悬架和CCD电控减振系统率智能魔毯悬架，进一步提高驾乘质感与操控性能。

智驾方面，领克10全系标配激光雷达，智驾决策提供英伟达Orin Y和Thor-U两个硬件规格可选，隔离对应沉广泛H5和H7智能援助驾驶决策。

其中Thor-U决策在复杂场景的感知和决策武艺上有更大提高空间，为高阶智驾功能的抓续迭代提供了硬件基础。

看成领克品牌电动化计策落地的中枢旗舰车型，领克10以全域900V高压电气架构、超长续航能源电板、全铝轻量化底盘、全栈自研高阶智驾为中枢工夫救助，打破20万级纯电轿车商场的工夫建立瓶颈。

其主要的竞争车型包括小米SU7、极氪001、智界S7等同价位纯电中大型轿车米兰体育MILAN。领克10+和10瞻望将在5月内阐发上市。